Много стари и изключително опасни автобуси возят гражданите на Русе

Фото: 24ruse.com (архив)

Стари и опасни автобуси и тролейбуси се движат по русенските улици. Повечето от тях са над 30 години и не отговарят на никакви съвременни изисквания за екология и комфорт. От Общината заявиха, че са наясно със състоянието на автопарка и планират поетапно да го обновят с тролеи втора употреба от други държави.

Вижте повече подробности в долното видео с кореспондента на БНТ1 Пламенка Тонева и нейните събеседници Кремена Минева - началник отдел "Транспорт" в Община Русе и Румен Кръстев - старши инспектор в отдел "Транспорт".

По русенските улици от дълги години не е пътувал нов автобус или тролейбус, сред тях има дори такива, достойни за ретропаради. В нито едно превозно средство на градския транспорт няма климатик, няма и платформи за колички. На последното заседание на местния парламент в Русе общинските съветници ги описаха като опасни, грозни и силно амортизирани, каквото е мнението и на русенци.

Проф. Велизар Павлов, общински съветник от група "Демократична България":
"По спирките можете да чуете и много пиперливи определения. Някои от тях, по-приятните, са като боклуци, курници и други подобни."

Ренета Маринова:
"Някои автобуси са добре, но други са под всякаква критика. Текат, люковете, съм забелязала, стъклата също така текат, някои седалки са доста изпокъсани."

Веска Калинова:
"Много е студено в тролеите. Редовни са, но много е студено... В тролея, от който слязох преди малко, са пластмасови седалките. Студено..."

Затова и общинските съветници настояват Общината да осигури по-добри условия за превоз на русенци, определяйки това като важна социална функция, която ще има и екологичен ефект.

Проф. Велизар Павлов, общински съветник от група "Демократична България":
"Тенденцията в Европа е към безплатен градски транспорт с оглед на намаляване на вредни емисии, облекчаване на туризма, привличане на хора."

Иванка Стефанова:
"Той като е точен, комфортен, и тая сносна цена на билетите, защо да не предпочете. Няма да се качва на собствената си кола при скъпия бензин, а ще предпочете градския. А сега те закъсняват, не са редовни, не са комфортни."

Кметската управа призна лошото състояние на превозните средства. Но беше обяснено, че Русе е изпуснал шанса си да купи нови тролейбуси с евросредства, тъй като доскоро общественият транспорт изцяло се обслужваше от частни фирми. Все пак обаче са заделени средства за купуване на седем тролейбуса втора употреба.

Пламен Стоилов, кмет на община Русе:
"На нас са ни необходими в рамките на до 20 машини при новата транспортна схема, която ще намали броят на линиите и разхода. Ние ще бъдем в състояние да дадем съответното качество на гражданите. В момента работим с два града от европейски страни. Директно влязохме в контакт с общините и търсим вариант за закупуване на такива превозни средства втора употреба."

Кметът Пламен Стоилов увери, че се търси вариант да се купят и нови тролеи с пари, останали при преразпределение на остатък от оперативна програма "Региони в растеж". Междувременно ще се правят внезапни проверки съвместно с Държавна автомобилна инспекция за спазване на разписанията и техническото състояние на превозните средства.

До крайния срок за разработването на новата транспортна схема остава по-малко от година.